許多人造訪印尼，多從峇里島，或者爪哇島東部的泗水開始。而我這次印尼行則選擇從爪哇島中部的日惹（Yogyakarta）開始。除了因為許多精彩的世界文化遺產都在日惹周邊，適合作為基地外，也因為日惹是爪哇島上最古老的城市之一，又是重要的大學城，是爪哇傳統歷史與現代文化融合的城市。
日惹的歷史
日惹所在的爪哇島，自古便曾出現許多佛教、印度教與伊斯蘭教的王國。其後因為被荷蘭等歐洲國家入侵與殖民，讓曾經一統中爪哇的馬打藍蘇丹國分裂為日惹蘇丹國與梭羅蘇丹國。二戰後，印尼民族主義抬頭，在荷蘭政權下宣布獨立，建立印尼共和國，與甫從日本手上拿回印尼的荷蘭爆發了獨立戰爭，而贏得獨立戰爭的關鍵戰役正是發生在日惹。
基於日惹蘇丹國在印尼獨立戰爭中的卓越支持與貢獻，被授予為印尼共和體制下的自治特區。而當時另一個分裂出的蘇羅蘇丹國（又稱Surakarta蘇丹國），雖然一開始一樣因為支持印尼獨立被授予特區身份。但後來則因為政治局勢動盪，爆發了反王室運動，導致特區身份被罷黜，隨後併入中爪哇省。讓日惹成為印尼唯一仍由蘇丹統治的地方。
日惹及周遭的景點
日惹過往的歷史，讓它積累了許多豐富的文化痕跡。像是壯觀的千年佛寺、印度教神廟、融合荷蘭與爪哇風格的宮殿與傳統藝術等。我此次造訪的景點如下：
婆羅浮屠 Borobudur
建於西元八世紀的大乘佛教寺廟婆羅浮屠，是世界最大的佛教寺院。它建築宏大、裝飾細膩，曾經盛極一時，但又不明地遭到廢棄，一度深埋於火山灰下、叢林與迷霧中，最終幾被世界遺忘，只存於民間傳說之中，最後戲劇性地被西方考古學家重新發現。
婆羅浮屠建築本身極為精彩。如同多數宗教建築在識字率不高的古代，透過具體的幾何建築格局與圖像的浮雕故事，讓普羅大眾理解其宗教背後的哲學與意涵。我也透過走訪婆羅浮屠，直接且快速地理解了佛教世界的宇宙觀，不經對千年前建造者的智慧感到讚嘆。婆羅浮屠門票在網路購買會比現場櫃檯買便宜，登頂票則只能現場加購，價格為rp80,000（此為2023年六月的價格）。如果也會去普蘭巴南神廟的話，則可以直接購買婆羅浮屠與普蘭巴南神廟的套票。
延伸閱讀：婆羅浮屠
普蘭巴南神廟 Prambanan
普蘭巴南神廟是與婆羅浮屠同時期建造的印度教神廟，也同樣因為不明原因遭到廢棄。它是印尼最大、東南亞第二大的印度教神廟，僅次於柬埔寨的吳哥窟（原為印度教寺廟，後期逐漸轉為佛教寺廟）。普蘭巴南神廟也是透過建築的形制與格局，來體現印度教的宗教觀。普蘭巴南神廟建築群整體成正方形，分為內外院。內院有八座規模較大的廟塔，其中前三大的主廟主祀印度教的三大神祇 (Trimurti)，分別為中央的毀滅之神濕婆（Shiva）、北側的秩序之神毗濕奴（Vishnu）和南側的創造之神梵天（Brahma）。其中又以濕婆廟規模最大，高47公尺，外部裝飾也最繁複精細，非常壯觀。要造訪普蘭巴南神廟可以先在網路上購買好門票，價格比較便宜。如果會也會造訪婆羅浮屠的話，也有套票可以購買。此外，我行前做功課時，發現普蘭巴南神廟和默拉皮火山一日遊也是蠻熱門的行程。雖然我這次因為時間的關係，沒有這樣走，但還是列出來給大家參考嘍。
延伸閱讀：普蘭巴南神廟
Jomblang 洞穴
距離日惹市區近兩時車程的Jomblang cave（Grubug Cave），是一個深達90公尺的單一岩井洞穴。它是因為180萬年前，所處的石灰岩從海床隆起時崩塌而成。之後隨著環境影響下，持續溶解崩塌形成今日的樣貌。
要抵達Jomblang洞穴，必須先從另一個直徑50公尺，40公尺深的岩井垂降至地底。再走過一段極為泥濘的水平洞穴，才能抵達。Jomblang洞穴內部非常的悶熱與潮濕，然而每天接近中午時，多道光束會從地面的開口射入洞穴內。而這奇特的景觀，就是讓許多人，特別是攝影愛好者，願意不遠千里、不辭辛勞來造訪的原因。前往Jomblang的路程顛簸且沒有大眾運輸可以搭乘，最好的方式日參加從日惹出發的一日遊。行程結束剛好是中午，有附午餐。下午還有時間可安排其他行程。
日惹王宮 Kraton
日惹王宮過去是日惹蘇丹與家族的主宮，建築歷史最早可追溯至1755年。今日所見的王宮則主要是建於1921-1939年，為蘇丹家族的起居場所與博物館，王宮部分對外開放，也有如皮影戲等文化演出。
水宮 Taman Sari
水宮是由日惹蘇丹國的第一任蘇丹於十八世紀所建，主要由四個區域所組成，分別為西側的人工湖與涼亭、中央的浴場、南方的水池與涼亭與東方一座規模較小的湖。主要用途是作為蘇丹與其妃子的休憩、冥想甚至是防禦與藏身之處。
後來因為幾經戰爭、天災，以及複雜的水路系統不易維護，水宮大部分的建築都被廢棄與毀損，原本的宮地也被逐漸建起民房。今日所見的水宮，雖僅是1970年代修復的浴場。但其融合爪哇與歐洲風格的優美建築，仍吸引不少遊客外，也可以一窺日惹的歷史脈絡。
馬力歐波羅大街 Jalan Malioboro
日惹舊城的格局，是以爪哇神話與信仰中的哲學去做規劃的。其中日惹王宮與默拉皮火山間的一條直線，就是日惹老城區的主幹道馬力歐波羅大街。今日的馬力歐波羅大街是一條繁忙的商業街，許多商場、市集、餐廳、著名景點甚至唐人街，都位在此處。
總攻紀念碑 The monument of the General Offensive of 1 March 1949
總攻紀念碑是為了紀念1949年三月一日，爭取獨立的印尼軍隊，佔領當時荷蘭控制下的日惹達六小時的一場軍事行動。雖然後來印尼軍隊仍被荷蘭逐出日惹，但也成功讓國際壓力倒向荷蘭政府，促使荷方釋放政治犯及武力撤出日惹。是印尼獨立過程中，極為關鍵的一場戰役。
堡壘博物館 Fort Vredeburg Museum
這座荷蘭殖民時期所建的堡壘，今日則已轉型成展示印尼各時期，包含軍事、殖民與獨立時期等歷史的博物館。
蠟染市場 Pasar Beringharjo
Batik蠟染是爪哇的一種傳統工藝，也是印尼很具代表性的傳統服飾。日惹市區除了有許多觀光性質的蠟染工坊外，也有許多販賣蠟染服飾的地方。其中最著名的蠟染服飾集散地就是在蠟染市場 。
日惹的行程安排
我此行在日惹安排了四天三夜的時間。扣除第一天交通日，實際待在日惹與周遭的時間為三個整天，行程如下：
D1：吉隆坡至日惹
D2：Punthuk Setumbu山看婆羅浮屠日出、參訪婆羅浮屠。下午造訪普蘭巴南神廟。
D3：早上前往Jomblang洞穴。下午日惹市區閒逛與街拍。
D4：白天參觀日惹王宮、水宮。晚上再搭夜車前往下一站瑪琅（Malang）
不過後來發現，日惹王宮、水宮其實一個早上就可以都逛完了。所以如果不是像我一樣，一定要一早開門就去拍王宮空景的話，可以把日惹王宮、水宮與市區安排在D3的下午，晚餐也順便在選擇眾多的馬里歐波羅大街吃。這樣行程就可以安排為三天兩夜，或者四天三夜，其中一天去鄰近的梭羅（solo，也稱Surakarta）參觀其他神廟。
日惹的拍攝建議
除了在Punthuk Setumbu山看婆羅浮屠日出，會用到400mm，以及在Jomblang洞穴裡，會用到14mm外，剩下的行程我都是使用Nikkor Z 24-120 f/4 S。這也是我第一次在旅行拍攝裡使用Nikkor Z 24-120 f/4 S，過往我的標準焦段主力是Nikkor Z 24-70 f/2.8 S，只有在不方便換鏡頭的場合，如登山與溯溪時，會使用Nikkor Z 24-120 f/4 S，所以這次也算是一次新的嘗試與探索。
而Nikkor Z 24-120 f/4 S也馬上證明他作為旅遊鏡首選的價值。當我抵達婆羅浮屠入口時，想要利用長焦鏡頭來壓縮場景。我當時先用120端拍攝後，也想換200端嘗試更強烈的壓縮構圖。但就在我換鏡頭的短短一分鐘內，一大群來校外教學的學生就湧入我的構圖內。所幸我有先用120端拍下空景，若當時我用的是24-70，可能就會因為換鏡頭而錯失畫面了。
我這次攜帶的器材為:
機身Nikon Z8＋Nikkor Z 14-30 f/4 S+Nikkor Z 24-120 f/4 S+Nikkor Z 70-200 f/2.8 S+Z TC 2.0
如何前往日惹
台灣沒有直飛日惹的班機，多要從新加坡、吉隆坡等地轉機。日惹現在的國際機場為新機場（YIA），但網路上仍有許多關於如何從舊機場（JOG）前往市區的文章，其資訊皆已過時，要小心不要搞混。
日惹機場雖然新，但規模不大。僅有一處換匯處跟一台atm，且沒有通訊行。因此如果希望一下飛機就有網路的話，建議出國前先買好e-sim。
日惹機場前往市區的交通方式
從新機場前往市區最便宜又快速的方式是轉乘火車，火車站就在機場旁，出關後沿著指標出了機場大門後，便會看到一棟建築。繼續沿著指標，搭手扶梯上到該建築二樓後，就可以看到售票口與前往月台的閘門。
機場火車票價有分直達與非直達兩種。直達車票價50k印尼盾，約台幣100元，非直達車其實也只中停一站，票價為20k印尼盾，約台幣40元。班次約每小時一班，車程約40多分鐘，可在詢問台旁的售票機購票。不過我當時準備要開始嘗試用購票機買票時，櫃檯小姐就主動走過來幫我操作（看許看出來我是外國人），因此很快速順利的就完成購票。
日惹的交通方式
市區內的交通我都是用Grab。Grab是東南亞盛行，類似UBER的叫車app。網路上的教學大多直接綁定信用卡，但我是選擇不綁定，直接用現金付車資。市區外的交通則是都透過klook上面直接訂行程的包車，省去找車、討價還價的麻煩，也有評論可以參考。基本上訂了行程後，klook在印尼當地的合作公司都會在前一天用what’sapp確認隔天的行程，以及司機的whatsapp聯絡方式。司機基本上都蠻準時的。即便我很多行程都是日出行程，凌晨三點就要出發，司機也會準時出現在飯店門口，蠻令人放心的。
