台中驛

舊台中火車站參觀紀錄



台中火車站是我覺得台灣最美的火車站之一,過往經過的時候,總是會多看幾眼。後來隨著鐵路高架化,新的台中火車站啟用,舊的火車站則變成了鐵道文化園區,我也終於有機會可以細細品味它建築之美與其歷史的香氣。

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
立霧山觀景台日出景色。

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

台中火車站的歷史

台中火車站總共經過三代的演進。第一代車站建於1905年,為日式的木造和瓦建築,但目前第一代車站只剩事務室尚存。現在的舊台中火車站則是第二代站體,於1917年落成,是歐風的後文藝復興式建築。車站主體採用紅磚建造,屋頂則是木構銅板瓦。

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

戰後因為客運量的增加,車站的右翼以原樣式、材質進行了仿造擴建。不過舊台中車站在九二一大地中受到嚴重損害,最後再經過六年的整修,以及鋼料的結構補強下,才於2005整修完畢。2016年隨著鐵路高架化、第三代的台中車站完工啟用,舊台中車站才卸下火車站的角色,變成目前的鐵道文化園區。

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

台中驛鐵道文化園區

不過雖然稱作是鐵道園區,是作為展示鐵道文物之處。但我造訪時,車站整個內部如售票口所在的左翼、復刻售票亭所在的右翼,以及剪票口至月台處的照明都不足、有些昏暗。若非園區正在舉行臺中.驛難忘的鐵路節活動,車站內展有許多鐵道照片,否則不覺得像是走入一間博物館或文化園區,比較像是單純進入一座閒置車站,希望以後可以開放售票亭內部、二樓以及塔樓的區域參觀。

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

不過一走到月台上,看頭就多了,因為這裡展示了EMU100自強號、過去的光華號DR2700、R100柴電機車。

白鐵仔DR2700型柴油客車

我是從新台中火車站而來,因此一進入園區,就看到這台閃亮亮的DR2700。DR2700是由日本東急車輛製造的列車,雖然在1966年當時是以光華號之名加入營運,但因為有著閃亮的不鏽鋼外型,因此也有白鐵仔的稱號。DR2700是當時台灣陸上最快的交通工具,曾創下台北至高雄車行時間4小時45分的紀錄。後來隨著西部鐵路電氣化,服務範圍轉至東台灣,並於2014年退役。

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

我造訪時,DR2700也是園區內唯一可以上車參觀的列車。不得不說,一進到車箱內便可以從綠色皮椅、車頂的電扇、可以開的車窗,以及舊式廁所組成的氛圍,感受到滿滿的時代感。我不曾搭過光華號,但透過猶如時光膠囊的展示列車,讓我可以一窺過去,體驗只在老電影中看過的場景。

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

英國貴婦EMU100型電聯車

英國製的EMU100型自強號是台灣鐵道史上的首台電聯車。在1978年西部幹線電氣化第一期工程完工時,首日就是由EMU100完成台北至台中的首航,有重要的歷史意義。隔年電氣化通車至高雄時,更將北高車行時間縮短至四小時十分,是速度與舒適兼具的指標性列車。

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

之前台北機場剛開放時,我就曾見過許多『英國貴婦』閒置在場內任由烈日曝曬。很開心看到只少有兩輛獲得了修復,並在台中驛這樣合適又美麗的場地展示與保存。

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

海軍藍R100型柴電機車 

其實看到這輛機車時我一直覺得很熟悉,因為曾看過它作為莒光號的牽引機車,只是那時它是橘色的塗裝。看了說明後,才知道原來它1969年自美國引進時是海軍藍,在西部鐵路電氣化後,才改成橘色的塗裝。不得不說,我覺得海軍藍好像更為帥氣呀!R100型因為能夠牽引各級列車,因此常用於非電氣化的區段。在2020環島鐵路完成電氣化後,才逐漸淡出。

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

拍攝建議

我在台中驛拍攝時,廣、中、長焦鏡頭皆有用到。拍攝車站、車廂內部時使用了廣角鏡頭14-30 f/4,拍攝車站、月台與車廂內的一些細節時,則常會使用到24-70的焦段。而拍攝車站外觀細節,像是塔樓、山牆細部特寫,以及月台與展示車輛的場景壓縮,則常用到200端。

 

台中驛 三代同堂的絕美車站 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang

 

而台中驛正面立面要到下午約3點才會開始是順光,因此在這之前可以先參觀車站內與列車,三點過後再來拍攝火車站的正面立面與細節會是比較好的拍攝策略。

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