象鼻隧道

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議



了貫通東部的交通,台灣歷代都有修築道路以聯通東台灣的嘗試,如自清代開始的北路、日治時期的臨海道路到現今的蘇花公路。由於是沿海鑿壁而建,因此也能夠欣賞壯闊的太平洋與陡峭的東部海岸美景。

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
舊蘇花公路與象鼻隧道。

 



蘇花公路的演變

牡丹社事件後,清廷為鞏固邊防與安撫原住民,便著手開闢通往東部的「理番道路」。當時南北各有一條這樣的道路,蘇花這段即是「北路」。然而要讓車輛能夠通行,則是要到了1932年,日治時期大幅拓寬與延長的臨海道路時期。這時道路已可以從蘇澳通至花蓮港,總長達到120公里,並且有定期的客運服務往來於宜蘭與花蓮。

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
屏東縣牡丹鄉的高士神社。高士佛部落是當時牡丹社事件中,日軍征討的三個部落之一。然而神社是因應後來皇民化運動所設立,現在的神社與鳥居是在2015, 2016新建的,原建物已在1945年毀壞。

 

由於日治時期的臨海道路只能夠單線通車,因次二戰後除了改名為蘇花公路外,也持續對道路進行拓寬與開鑿隧道的工程,一直到1990年代才真正實現全線雙向通車。然而因為蘇花公路長年有因崩塌與落石中斷的風險,因此出現了「蘇花改」計畫,沿途多有新建的隧道,不再經過沿海岸與峭壁開鑿的舊路。雖然提升安全性與節省行車時間,但也失去了欣賞壯麗海岸景觀的機會。

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
現今的蘇花公路。海灘上仍有許多準備前來造訪象鼻隧道的人。

 



象鼻隧道

而隨著新的路線不斷開闢,原本的舊路也因為不再養護,逐漸被大自然給收回。而舊路中最著名的路段,則非花蓮和平段、曾出現在舊台幣一元鈔上的象鼻隧道莫屬。

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
舊蘇花公路最著名的景點,大概非象鼻隧道莫屬了。

 

之前要前往象鼻隧道,必須由蘇花公路的和平隧道南口通道拉繩垂降。抵達無人沙灘後,沿著海岸來到象鼻隧道所在的底部,再拉繩往上來到舊路所在之處。(然日前因為有人在這裡失足喪命,此走法的入口已被封住。)

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
過去要前往象鼻隧道,可以由和平隧道的南口拉繩下切。

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
拉繩下切的情況。

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
下切到沙灘後,必須沿著海岸線走到象鼻隧道所在的底部。

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
在海灘上發現海龜的乾屍。

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
到達底部後,再拉繩順著斜坡抵達蘇花舊路。

 

抵達舊路的路基後,穿過一小段草叢,象鼻隧道旋即印入眼簾。雖然很興奮,但我知道最好的拍攝角度,是穿過象鼻隧道後,由北往南端拍攝。所以紀錄完幾張後,我就繼續往前推進,拍下一元鈔上的經典角度。

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
象鼻隧道。這段的路基保存得相當完整。

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
象鼻上看起來像是珊瑚礁岩的結構。

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
象鼻隧道這一段路基與護欄都保存完整,頗有讓人穿越時空,回到過去舊蘇花公路仍通行的時候。

 

但除了象鼻隧道外,其後還有四個廢棄隧道可以一探。然而這些隧道有些內部有落石,說明了結構其實不算穩定,因此基本的安全裝備像是岩盔要準備好之外,建議建議最好還是快速通過。通過第三個隧道後,可以看到一路延伸至和平發電廠的海岸線。看到此景,真的不得不讚嘆東海岸之美。在此也可以看到第四與第五個隧道,第四隧道又應該是第五隧道的替代路線,因為第五與第三隧道間已經完全沒有聯通的路基。

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
象鼻隧道後的路基除有崩塌外,其後的隧道內部結構也不甚穩定。

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
從蘇花舊路望向和平發電廠。

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
第四與第五隧道口。遠方的隧道應是較舊的隧道。

 

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第四隧道口。

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
第四隧道內部。

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
第四隧道與第五隧道共用了北端的開口,在這裡則已經完全沒有路基,這裡也是過去要前往象鼻隧道時,必須攀岩上來的北端入口。

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
從第五隧道往回看第三隧道。可以看到第三與第四隧道的路基仍然完好。

 



結語

著蘇花改等新道路的修築,雖然往返東台灣更為便利,但也失去了舊路獨有的壯闊景觀。雖然仍有幾個路段能夠聯通回舊蘇花公路,但舊路已是崩塌處處,更是常有落石。因此建議先衡量自身能力與風險,再決定是否前往一探舊路之美。

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
舊蘇花公路常有落石與坍方,若要前往請仔細評估自身能力與風險。

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
舊隧道內部。

 

舊蘇花公路象鼻隧道攀登紀錄與建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang
舊隧道內部。

 

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舊隧道內部。

 

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