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清水斷崖 蘇花公路 Chingshui Cliff and SuHua Highway

清水斷崖蘇花公路 Chingshui Cliff and SuHua Highway by Wilhelm Chang
器材: Nikon D600 || Nikkor 80-200mm f2.8 || Slik 340DX Pro
參數:200mm|| f/14 || 兩張曝光疊合 || ISO 100
後製:Photoshop CC || Lightroom 5 || Wacom Intuos Pro || 15″ Late 2013 MacBook Pro Retina
說到蘇花公路,最有名的大概就是清水斷崖段。蘇花公路隨著清領、日治到近代,路線不斷改變。
我今年八月在花東進行拍攝時,才赫然發現不算老舊的清水隧道已經廢棄,而且顯然已經廢棄一段時間。
原有道路則闢成觀景區,然而這些觀景區雖著落石的增加而逐漸後縮,也許有日完全封閉也不意外。
看來就如同蘇花公路的其他路段,臨海的美景也越來越少,取而代之的是無趣的長隧道。

 

 

清水斷崖蘇花公路 Chingshui Cliff and SuHua Highway by Wilhelm Chang
器材: Nikon D600 || Nikkor 80-200mm f2.8 || Slik 340DX Pro
參數:86mm|| f/14 || 兩張曝光疊合 || ISO 100
後製:Photoshop CC || Lightroom 5 || Wacom Intuos Pro || 15″ Late 2013 MacBook Pro Retina
也許是在山壁上開鑿出來的道路維護不易、耗費過高,開鑿隧道的確是兼顧安全性的較好做法。
但蘇花公路之美就美在可以看見奇險的峭壁與壯闊海景,而且這一切不必辛苦攀岩,只需輕鬆坐在車上就可以達成。
但是逐漸往山裡「發展」的蘇花公路則開始失去這樣的機會,從如今只能攀岩才能抵達的就臨海路象鼻隧道,到清水斷崖的清水隧道段,
蘇花公路跌出台灣八景似乎也不令人意外,也許從未走過山壁道路的後人,還會覺得為何以前這裡會被選入八景呢!

清水斷崖蘇花公路 Chingshui Cliff and SuHua Highway by Wilhelm Chang
器材: Nikon D600 || Nikkor 80-200mm f2.8 || Slik 340DX Pro
參數:112mm|| f/8 || 1.6s || ISO 100
後製:Photoshop CC || Lightroom 5 || Wacom Intuos Pro || 15″ Late 2013 MacBook Pro Retina

拍攝當天我天未亮就出門,早餐也是在路上的超商快速解決,為的就是可以捕捉到嶙峋的峭壁反射日出紅光的美景。
由於事先有來勘過景,該用什麼焦段、設定及拍攝位置都已了然於心,便在頭燈的紅光下架好相機開始等景。
隨著時間越接近日出,我發現當天的blue hour特別漂亮,尤其是海面逐漸呈現的寶藍色。
趕緊把本來對準清水斷崖的相機朝向太平洋開始拍攝。

清水斷崖蘇花公路 Chingshui Cliff and SuHua Highway by Wilhelm Chang
器材: Nikon D600 || Nikkor 80-200mm f2.8 || Slik 340DX Pro
參數:80mm|| f/14 || 1/3s || ISO 100
後製:Photoshop CC || Lightroom 5 || Wacom Intuos Pro || 15″ Late 2013 MacBook Pro Retina
隨後日出更是出乎我意料的壯觀,陽光透過海面上的雲層幅射狀照射出來,真的就是「光芒萬丈」。
為了捕捉這樣的日出,以及本來設定的清水斷崖,這段時間內我忙得手忙腳亂,一下拍日出一下拍斷崖。
幸好最好有取得平衡,不論日出和斷崖都有拍到滿意的照片。

 

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