阿格拉歷史、景點、交通、行程與拍攝建議

泰姬瑪哈陵 Taj Mahal 永恆的眼淚

有著浪漫傳說、被譽為永恆愛情象徵的泰姬瑪哈陵，大概是阿格拉最著名的景點。由沙加汗下令建造，耗費兩萬人工、22年光陰與今日等值8.27億美金才建成的泰姬陵，除了是愛情的見證外，也是阿格拉乃至印度的象徵，因此也是多數旅人來到印度不會錯過的景點。

阿格拉介紹與旅行建議 by 旅行攝影師張威廉 Wilhelm Chang — 泰姬瑪哈陵，不管是什麼時刻、什麼角度，似乎都看不膩呀！（好吧，也許除了清晨霧霾瀰漫的時候。）

雖然當時每天早晨都有濃厚的霧霾，讓清晨的阿格拉籠罩在一片灰暗之中。但為了避免大量遊客，我決定還是照著旅遊書的建議，在天亮前就去排隊購票，在一開門就進去參觀。然而這時雖然沒有遊客，但也因為沒有晨光的照耀，讓泰姬陵黯淡不少，當下便決定在下午霧霾散去後，再次買票造訪泰姬瑪哈陵。但如果時間不是像我比較充裕的話，建議還是參加德里出發的泰姬瑪哈陵與阿格拉一日遊團，會比較省時跟方便。

而有了光線照耀的泰姬瑪哈陵，果然沒讓我失望。當我從大門的門洞第一次看見潔白的泰姬瑪哈陵時，就為這座建築奇觀讚嘆不已，至今難忘當時的震撼。在阿格拉土黃色大地、深綠色植被與紅色系為主的建築群裡，白色的泰姬瑪哈陵更顯得純淨超然。走近後更能體會其規模之龐大，與建築細節之精細。

然而泰姬陵只是其建造者，蒙兀兒帝國第五代皇帝沙賈汗喜好大興土木的例子之一，他先後還在德里興建了紅堡與拉合爾堡的沙利馬爾花園。加上不斷的大興干戈，讓蒙兀兒帝國的財政陷入窘境，民怨開始四起。晚年被自己的二兒子篡位，關入阿格拉堡，眺望著泰姬陵渡過殘生，最終也葬在泰姬陵與其妻常伴左右。

搭乘小舟其實要價不菲（相較於印度物價），而且只有十分多鐘。船夫會將小舟划到河中央，停留幾分鐘、改變方位後，再折返回岸邊。我連續兩天來到河岸，第一天試著和船夫講價不成，錯過了很棒的日落雲彩。第二天終於和一群澳洲遊客共分船資“遊河”，但這日的天空就沒有昨日精彩了。

下船上岸後，本來在河岸跟一對想拍夕陽的台灣遊客閒聊，但後來反而跟中途跑來用中文插話，想帶我們去紀念品店消費的印度小弟聊開。他說駛船的老伯之所以收費這麼高，是因為管理這個區域的人，還會再跟老伯抽一手。我這才恍然大悟，難怪這廣闊的河岸，只有老伯一艘船在載遊客。

另外我也很好奇這位印度小弟怎麼會中文，本以為他在學校是念相關科系的，但他說其實是念生物工程的，但他沒有太大興趣。加上他覺得觀光業賺得比較多，反而想把中文學好來拓展事業。他說想來台灣學中文，但我其實對這方面資訊不是太了解，最後只能請他上師範大學的網站，看看有沒有對他有幫助的資訊了。

阿格拉堡 Agra Fort

與泰姬瑪哈陵一同列入世界文化遺產的阿格拉堡，也是很熱門的參觀景點。由紅色沙岩建成的阿格拉紅堡，是印度三大紅堡之一，與德里紅堡和勝利之城法特普斯克利齊名。阿格拉紅堡也是蒙兀兒皇帝們的居所，一直到第十八代的皇帝後，於1638年遷都到德里為止。但目前開放的只有第三至第六代皇帝的宮殿，其餘的目前則為軍事基地，不開放參觀。